(Foto: Reprodução)

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O governador Wellington Dias (PT) esteve com o presidente da Transnordestina, Sérgio Leite, na tarde desta segunda (10), para tratar sobre meios de agilizar a retomada da obra no Piauí. O projeto prevê 2.304 quilômetros de ferrovia, beneficiando 81 municípios – 19 no Piauí, 28 no Ceará e 34 em Pernambuco. São 424 km de ferrovia em território piauiense.

Em dezembro do ano passado, a Justiça Federal no Piauí determinou a suspensão das obras da Ferrovia Transnordestina, no trecho entre as cidades de Trindade (PE) e Eliseu Martins (PI), por violação aos direitos da comunidade Quilombola de Contente, localizada no município de Paulistana (PI).

Em 2017, R$ 560 milhões do setor público que somados aos valores da iniciativa privada, vão permitir um grande avanço na obra que está prevista para ser concluída em 2019. "A Ferrovia Transnordestina é a mais importante obra de infraestrutura do Piauí desde que foi projetada e iniciada há 10 anos. Hoje a demanda, o volume de cargas, é ainda maior, principalmente com a descoberta de novas reservas de ferro na região de São Lourenço do Piauí e novos investimentos na produção agrícola, madeira e também da importação de insumos", afirmou Wellington Dias.

No início do ano, o Tribunal de Contas da União (TCU) determinou a suspensão do repasse de recursos destinados às obras. O presidente Sérgio Leite informou que o trabalho será direcionado para liberar a 2° parcela do Fundo de Investimentos do Nordeste (FINOR), cerca de R$ 153 milhões autorizados pelo Ministério da Integração Nacional em novembro de 2016.

Segundo Wellington Dias, existe uma preocupação externada pela direção da Transnordestina que também é do governo, que diz respeito aos estragos em razão do período de chuvas e longa paralisação.

De acordo com o presidente, a equipe técnica deverá fazer ajustes para cumprimento de novas regras da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e estudo atualizado sobre a viabilidade econômica e demonstração de carga prevista para cada trecho. "Quanto mais cedo retornarmos as obras, melhor, mas temos que seguir a decisão do TCU", afirmou Sérgio Leite.

“A Secretaria de Planejamento do Piauí (Seplan) e Fundação CEPRO devem subsidiar sobre as perspectivas de crescimento econômico do Piauí, a partir do estudo "Piauí 2050." O documento, demonstra total viabilidade no trecho de Elizeu Martins e Pavussu em direção aos portos de Pecém e Suapi.

Durante a reunião, ficou acertado que a direção da Empresa Ferrovia Transnordestina virá a Teresina apresentar com detalhes sobre as medidas para o trecho específico do Piauí.

CCOM PI